Mercado automotor: recuperación sólida y nuevos riesgos para 2025-2026

Mercado automotor: recuperación sólida y nuevos riesgos para 2025-2026

Una recuperación que se afianza tras dos años de rezagos
El mercado automotor colombiano cerró el primer semestre de 2025 con señales claras de recuperación. Por primera vez desde 2022, las ventas superaron las 100.000 unidades, creciendo más de 20% frente al mismo periodo del año anterior. Aunque este nivel aún se mantiene 15% por debajo del mejor desempeño semestral reciente, confirma una trayectoria de mejora después de dos años de contracción.
Este repunte está asociado a varios factores estructurales. Por un lado, la estacionalidad del consumo favorece la segunda mitad del año: históricamente, la demanda del segundo semestre supera en promedio 16% a la del primero, lo que da margen para una aceleración adicional hacia el cierre de 2025.
Adicionalmente, el envejecimiento del parque automotor —con una edad promedio de 15,5 años y más del 60% de vehículos superando la década de uso— está generando una presión natural hacia la reposición. Esto abre oportunidades para la renovación y la entrada de tecnologías más eficientes.

Precios estables, competencia creciente y un consumidor sensible
La estabilidad reciente en los precios de automóviles y SUV ha sido determinante. La moderación en el tipo de cambio, lejos de los picos de 2023, ha contenido aumentos en el costo de importación. A esto se suma el papel de las marcas chinas, cuya oferta más competitiva ha limitado presiones al alza y ampliado la variedad disponible para los hogares.
Aun así, el mercado sigue siendo sensible al precio. Un aumento del 10% podría traducirse en una caída cercana al 17% en la demanda, efecto que se intensifica en segmentos de mayor valor. Este comportamiento refleja la pérdida de poder adquisitivo de los hogares y la vulnerabilidad del sector frente a shocks cambiarios.

El crédito vuelve a dinamizar el mercado
Tras alcanzar tasas del 26% en 2023, el costo del financiamiento era uno de los principales frenos del mercado. En 2025, la tasa promedio para créditos de vehículo descendió a 18,3%, creando condiciones más atractivas para la compra. Como resultado, los desembolsos crecieron alrededor del 19% en el primer semestre.
Esta mejora crediticia ha sido clave para el regreso de la demanda, especialmente en vehículos de uso personal y en segmentos de entrada, donde la sensibilidad al costo financiero es mayor.

Desempeño por marcas: el protagonismo de las asiáticas
El crecimiento del mercado también se refleja en los resultados por marca. Las ventas acumuladas entre enero y julio muestran variaciones destacadas:

Marcas tradicionales como Kia, Mazda, Renault y Hyundai presentan crecimientos entre 40% y 119%.
Fabricantes chinos como BYD, Foton y otros lograron incrementos significativos, con expansiones superiores al 40% en algunos casos.
BYD destaca con un crecimiento de 275%, impulsado por su competitividad en vehículos eléctricos y su oferta de SUV.

Este comportamiento reconfigura el mercado, donde las marcas de origen asiático ganan terreno por precio, disponibilidad y eficiencia tecnológica.

Proyecciones 2025-2026: crecimiento, electrificación y riesgos
El sector apunta a cerrar 2025 con cerca de 239.000 unidades vendidas. Para 2026, se proyecta un avance hasta 256.000 unidades, sustentado en:

Mayor oferta de vehículos eléctricos e híbridos.
Estabilidad macroeconómica y mejoras en acceso al crédito.
Mayor disponibilidad de inventario, impulsada por el desvío de oferta china hacia mercados como Colombia.

La participación combinada de híbridos y eléctricos ya supera el 30% del mercado, reflejando una transición firme hacia tecnologías más limpias y eficientes.
Sin embargo, persisten riesgos relevantes. A partir de octubre de 2025 entrará en vigencia un incremento del 20% en aranceles para vehículos provenientes de Brasil, lo que podría impactar hasta una cuarta parte de la oferta y presionar los precios al alza. A nivel global, las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China generan incertidumbre en costos y logística, especialmente en baterías y componentes clave.

Un mercado en transición estructural
El mercado automotor colombiano avanza hacia una nueva etapa marcada por la reposición del parque, la consolidación de marcas asiáticas, la electrificación y una sensibilidad elevada al precio y al crédito. La recuperación es clara, pero su sostenibilidad dependerá de condiciones globales, costos logísticos y la efectividad de las políticas de transición energética.